Поставити перед собою велику, волохату, сміливу мету, щоб сформувати діалог для конструктивного злиття та поглинання
Geodis Wilson є частиною французької Geodis Group, основним акціонером якої є SNCF - французька залізнична компанія.
З 26 000 співробітників у мережі, що охоплює 120 країн, Geodis Group входить до п'ятірки найбільших транспортних і логістичних компаній Європи. Geodis Wilson є результатом злиття Geodis Overseas, підрозділу повітряних і морських перевезень Geodis Group, голландської TNT Freight Management, раніше відомої як Wilson Logistics, 164-річної компанії зі скандинавським корінням, і нещодавно Rohde & Liesenfeld. Geodis Wilson успадкувала найкраще з кількох світів: глобальну мережу, прагнення до зростання, бажання розвивати послуги, які працюють, і менталітет "можу зробити" в партнерстві з клієнтами.
У 2007 році новопризначений генеральний директор компанії Geodis Вілсон хотів забезпечити плавну інтеграцію між усіма національностями, що працюють у компанії (щонайменше 30), намагаючись запобігти конфліктам і невдачам на шляху до досягнення своїх амбітних цілей.
Він запропонував нам зробити презентацію для 50 топ-менеджерів про характерні риси французької культури і про те, як це вплине на подальшу інтернаціоналізацію організації. Ми відмовилися від цієї пропозиції, оскільки це поставило б під загрозу процес інтеграції, ініціювавши всілякі стереотипи.
Розпізнати
Ми вирішили представити відмінності між різними корпоративними культурами за допомогою нашого Профілю організаційних цінностей (OVP) та Профілю особистих цінностей (PVP). PVP розглядає особисті цінності учасників, і він виявив набагато більше збігів, ніж окремі корпоративні культурні профілі організацій, що брали участь у дослідженні (з нашого OVP). Це стало основою для подальшої підтримки, яку ми запропонували приблизно через три місяці в Амстердамі, виключно з новим складом правління.
Повага
Культурні дилеми були зафіксовані за допомогою аналізу OVP і PVP, а сканування дилем виявило бізнес-дилеми. Формулювання дилем демонструвало повагу до всіх залучених сторін.
Примиритися
Використовуючи систему групового діалогу, ми попросили топ-250 обговорити, що їм подобається в поточних стратегічних цілях і як їх можна вдосконалити. Це дозволило залучити людей з усіх компаній, що об'єдналися. Процес завершився переформулюванням "Великої волохатої сміливої мети" (ВХСМ), яка сприймалася як така, що була створена спільно з топ-250. Зустріч завершилася узгодженням дорожньої карти того, як BHAG може бути використана як джерело натхнення для розвитку цінностей і мети вантажного підрозділу Geodis-Wilson.
Усвідомте.
На цьому етапі ми залучили правління компанії Geodis Wilson (шість осіб, двоє шведів, двоє голландців, один француз і один британець) до одноденної програми, щоб розробити перший проект ключової мети, основних цінностей і БГЗК. Учасники працювали в трьох (різних) парах у три раунди, представляючи різні компанії. Після кожного раунду відбувалося жваве обговорення різних точок зору на сміливу місію. Перший проект BHAG був сформульований наступним чином: Геодіс Вілсон хоче бути визнаним постачальником послуг найвищої якості серед колег, клієнтів та співробітників. На тій же сесії були визначені цінності та мета, які сприятимуть досягненню першого проекту КСП.
Цей перший проект був представлений на розгляд 25-ти провідних експертів (розширена рада, до якої входять керівники країн), які зустрічаються щоквартально. Вони затвердили перший проект BHAG в рамках підготовки до зустрічі топ-250. На цій зустрічі було затверджено аналогічний BHAG: клієнти, постачальники та співробітники визнали компанію Geodis Wilson найкращим постачальником послуг з управління вантажними перевезеннями.
Будь ласка, створіть обліковий запис і увійдіть, щоб прочитати наші історії успіху, пов'язані з історія успіху ma geodis
Готові зв'язатися з нами?